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墩头路拆迁和归零工作已经完成

墩头路是沉家门市长期存在的“瓶颈之路”。今年4月,区房屋建设局启动了滨港路西段墩头路扩建改扩建工程,将原有的15米宽双车道双车道扩阔至33米宽两条。四车道公路。 昨天上午9点,随着房屋倒塌的声音,墩头路西侧的最后一幢房屋被一台挖掘机推倒,这也意味着阻碍了墩头路扩建的最后一道障碍被取消了。记者在现场看到,东侧其他两户的原址已经拆除并填满,路基施工已经完成。连同拆迁房屋,完成了Du头路三个拆迁户的零清理工作。 看着这栋旧平房终于成功拆除,Du头路延伸负责人邵嘉丽松了一口气。邵嘉丽告诉记者,墩头路扩建工程是滨港路西段沿海高架工程的布线工程。由于前一次房屋拆迁工作受阻,墩头路西侧的道路和污水管道未能顺利进行。在旧市政府的努力下,房屋拆迁工作终于顺利完成,我们的工程也可以按计划建设。“ 墩头路长约120米,由北向南延伸。出发点位于行健路,终点是东海中路,这是该市的二级公路。今年4月,墩头路扩建工程正式启动。扩建和重建后,人行道将从原来的10米扩大到33.25米。主要车道将从原来的两个车道增加到双向四车道。交叉口将设置五个车道。该项目还包括箱形涵洞,交通安全设施,路灯和雨水。污水管道可配备设施,总投资900万元。 墩头路成为“瓶颈之路”的原因之一是道路本身相对狭窄。根据邵嘉丽的说法,主干道向南,沿海高架,北面是天武隧道。两端都是四条车道。码头路只有两条车道。它成了一个陷入困境的瓶颈。此外,墩头路东侧的海珍园社区还有一个主要交叉口。有许多车辆进出,附近有沉家门客运站,这也加剧了车辆交通带来的交通压力。 自今年4月开工以来,整个项目进展顺利。目前,东侧箱涵的建设已经完成,半伏路东侧的道路正在平整和回填。计划8月完工并通车,然后建设西侧半伏路。计划在今年10月扩大后开放主干道。之后,将进行人行道施工,街道植树,路灯安装等配套设施的建设。整个项目将于今年年底完成。杜渡路延伸后,兴建路与东海路之间的“瓶颈”将开通,天武隧道至沿海高架道路的四车道道路将建成“快速道路” “,有效缓解普陀市的交通压力。

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